而仿真模式飛機雕塑，是因為這個姿勢和飛機很像，用手臂把寶寶的下巴和前胸給拖住，然后讓寶寶的背部朝上并且壓住寶寶的肚子，看起來就像飛機一樣。為了更清晰地認(rèn)知港灣根部影響飛機運行效率的潛在問題，設(shè)計團(tuán)隊和業(yè)主一塊實地考察了有著類似情況的法蘭克福機模式飛機雕塑，與德方機場運營管理團(tuán)隊進(jìn)行了深入的交流，反饋信息是：只要管理得當(dāng)，港灣根部機位運行情況良好，不會影響運行效率和安全，只是根部機位的運行的管控點比普通機位多幾個，需要適當(dāng)增加指揮管理資源投入。

七年前，從馬來西亞國際機場起飛的馬草坪仿真飛機雕塑，按照原計劃原本降落在北京，令人惋惜的是馬航竟然在中途失去了聯(lián)系，乘坐這架飛機的親人們再也不會回來了，這場猝不及防的災(zāi)難，讓很多美好的家庭變得支離破碎。