圖片說明：中國公司援建的隧道被印在斯里蘭卡新版1000盧比紙幣上。20多年的內(nèi)戰(zhàn)和2004年的海嘯給斯里蘭卡的發(fā)展造成了很大影響。2009年剿滅猛虎組織后，斯政府將經(jīng)濟(jì)重建擺上重要日程，中國也是在那一年超過日本成為該國第一大援助國。中國公司在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了大批基礎(chǔ)設(shè)施，包括公路、港口、機(jī)場、發(fā)電廠、醫(yī)院以及文化體育設(shè)施等。不少中國援建設(shè)施在當(dāng)?shù)刂群芨?，有些工地的施工現(xiàn)場還成了熱門旅游景點(diǎn)。
在從首都科倫坡開往古城康提的公路上，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者一度非常緊張，因?yàn)檫@里的雙向車道目測(cè)估計(jì)也就3米多，而且彎道很多，但車輛一點(diǎn)也不少，經(jīng)常有大貨車呼嘯而過，在這樣的路上開車需要很強(qiáng)的技術(shù)。據(jù)了解，不少生活在斯里蘭卡的外國人都配備專門的司機(jī)。
隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，作為斯里蘭卡重要運(yùn)輸通道的公路已經(jīng)無法適應(yīng)發(fā)展的需要，而這既是該國基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)縮影，也預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿?。漢班托特港在斯里蘭卡可謂家喻戶曉，許多民眾慕名前來參觀。中國港灣斯里蘭卡區(qū)域公司負(fù)責(zé)人告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，在2010年港池注水前，許多民眾對(duì)工程感到既好奇又自豪，并趕來特意摸一摸池底留念并祈福。不少學(xué)校將這里看做“愛國主義教育”基地，專門帶學(xué)生參觀。
中國港灣公司為此在建設(shè)過程中，特別建造了兩個(gè)觀景臺(tái)供參觀者一睹大港建設(shè)景觀。有統(tǒng)計(jì)顯示，斯里蘭卡人口將近2100萬，到漢班托特港參觀的就有600萬人次。距漢班托特港約40公里的馬塔拉國際機(jī)場是該地區(qū)另一座重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也成為當(dāng)?shù)匾痪?。這座同樣由中國港灣公司建設(shè)的機(jī)場于今年3月18日正式啟用，是斯里蘭卡第二座國際機(jī)場，也是該國獨(dú)立后的第一座國際機(jī)場。馬塔拉國際機(jī)場的航站樓設(shè)計(jì)現(xiàn)代、大方，候機(jī)區(qū)域敞亮、舒適。
航站樓天井的園林式設(shè)計(jì)和噴水池吸引了不少當(dāng)?shù)匕傩?。記者參觀航站樓的過程中，看到很多當(dāng)?shù)厝巳宄扇夯蚺e家前來，在庭院的噴水池及景觀雕塑前合影留念。斯里蘭卡機(jī)場與航空服務(wù)有限公司主席普拉桑納J.維克拉馬蘇瑞亞向記者介紹，科倫坡國際機(jī)場每年實(shí)際接待720萬旅客，已超過600萬的設(shè)計(jì)接待能力，急需另一個(gè)國際機(jī)場分流。馬塔拉國際機(jī)場客流量將在2018年完工后達(dá)到600萬。
中國港灣公司還負(fù)責(zé)修建斯里蘭卡剛波拉至努沃勒埃利耶，和剛波拉至紐瓦拉皮堤亞路網(wǎng)改造項(xiàng)目。由于這條路位于山嶺重丘區(qū)，海拔高差超過1500米，沿線均為高懸崖路段，施工過程還必須保持即有公路暢通，施工條件極其惡劣。
道路修成后受到斯里蘭卡人的高度贊賞。其中，位于A5國道剛波拉鎮(zhèn)至努沃勒埃利耶第14公里處的公路隧道為斯里蘭卡的首條公路隧道，其完工后的照片還被印在斯里蘭卡新版1000元盧比紙幣上。斯里蘭卡政府在此前制定的《十年發(fā)展規(guī)劃》中提出，目標(biāo)是把人均國民生產(chǎn)總值翻一番，從現(xiàn)在的1300美元提高到3000美元。
為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要實(shí)現(xiàn)8%的年增長率。斯里蘭卡政府制定的一些大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，不少是依靠中國的資金、企業(yè)建成的。中國企業(yè)不僅為當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造了很多就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，而且積極履行社會(huì)責(zé)任，回饋當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。工作在漢班托特港項(xiàng)目的斯里蘭卡籍工程師帕里薩·德沙普瑞亞1998-2006年間作為政府的水利工程師在漢班托特工作。他向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者回憶說，當(dāng)?shù)剡^去只有土路，因交通不便沒有投資者愿意到這里來。
斯里蘭卡港務(wù)局總工程師P.A.阿格爾·西瓦吉格納說，漢班托特地區(qū)的發(fā)展是在港口建設(shè)開始后才加速的。“過去這里的路只有雙車道，而現(xiàn)在已經(jīng)是六車道了?！敝袊蹫彻緷h班托特港項(xiàng)目部總經(jīng)理助理郭贊輝介紹說，項(xiàng)目施工高峰期時(shí)，聘用斯方員工達(dá)到2000多人，大部分是來自漢班托特地區(qū)的。斯里蘭卡內(nèi)戰(zhàn)后熟練技工缺乏，現(xiàn)場每一項(xiàng)施工都有中國熟練工帶當(dāng)?shù)?a href="/diaosu/4324-1/" target="_blank">工人完成，傳授他們技能，幫助他們逐漸成長。
中國企業(yè)扎根當(dāng)?shù)?，不僅尊重當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、宗教信仰和風(fēng)俗習(xí)慣，而且積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，開展了一系列環(huán)境保護(hù)、捐資助學(xué)、賑災(zāi)募捐等工作，贏得了當(dāng)?shù)孛癖姾驼馁澷p。斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長巴希爾·拉賈帕克薩對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，中國在斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中扮演了重要角色，并對(duì)中國在援助斯里蘭卡的過程中從不附加政治條件表示贊賞。維克拉馬蘇瑞亞說：“我們非常感激中國在斯里蘭卡最需要的時(shí)候提供幫助。
”斯里蘭卡前駐華大使阿穆努加馬表示，目前在斯投資的中國企業(yè)多涉足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其實(shí)中斯在進(jìn)出口貿(mào)易、橡膠制品、椰子加工、軟件開發(fā)、交通運(yùn)輸和工業(yè)制品等領(lǐng)域都有巨大的合作潛力，斯里蘭卡還有許多中小型城市有待開發(fā)，也歡迎中國企業(yè)參與其中。
