仙岳互通隧道現(xiàn)狀。裝飾后，仙岳互通隧道口的墻面將變成紅磚古厝的形式。驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)會(huì)展中心下穿隧道，一排排紅磚古厝立在兩側(cè)，駕車(chē)者會(huì)感覺(jué)如同駛?cè)肓碎}南傳統(tǒng)村落，歷史人文的氣息撲面而來(lái)。這不是真的古厝，而是建在下穿隧道引道兩側(cè)擋墻上的浮雕。相關(guān)部門(mén)組織召開(kāi)環(huán)島干道會(huì)展隧道景觀工程點(diǎn)評(píng)會(huì)，洪卜仁、龔潔等多位廈門(mén)民俗專家和廈門(mén)景觀學(xué)專家，對(duì)這種創(chuàng)新的景觀設(shè)計(jì)形式進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。記者了解到，接下來(lái)，相關(guān)單位還將對(duì)環(huán)島干道上的仙岳互通隧道進(jìn)行閩南民居主題壁畫(huà)的設(shè)計(jì)、建設(shè)，環(huán)島干道上的幾座隧道要各具歷史人文景觀特色，同時(shí)又有一條“閩南印象”的主線貫穿，使這條道路不僅是城市的快速干道，同時(shí)也是一條具有系列閩南文化底蘊(yùn)的景觀大道。

副市長(zhǎng)潘世建參加了昨日的點(diǎn)評(píng)會(huì)。會(huì)展中心下穿隧道：兩側(cè)有12座閩南古厝浮雕會(huì)展中心下穿隧道兩側(cè)共有12座閩南古厝浮雕，每一座都栩栩如生。古厝的屋脊為土形的馬鞍脊，屋頂下是辟邪鎮(zhèn)宅用的“懸魚(yú)飾”，窗戶有長(zhǎng)方形的鏤雕窗、綠色的琉璃窗等。更別出心裁的是，隧道管理房設(shè)計(jì)成一座主厝。

建設(shè)單位市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司介紹，建設(shè)城市下穿隧道需要大量開(kāi)挖城市地面，需要修筑狹長(zhǎng)的引道和大面積擋墻來(lái)配合坡度，既生硬又呆板，同時(shí)破壞了原本看似平坦的城市地面，因此，設(shè)計(jì)、建設(shè)單位通過(guò)挖掘本土文化融入隧道下穿景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中。專家對(duì)此評(píng)價(jià)非常高。洪卜仁向設(shè)計(jì)、建設(shè)者表示感謝，他說(shuō)“你們給廈門(mén)人民留下了城市的記憶”，這對(duì)提高人們保護(hù)閩南文化遺存的意識(shí)將起到非常好的作用。龔潔也認(rèn)為，這是非常了不起的一次創(chuàng)新，在全國(guó)還是首次，它具有很大的發(fā)展空間，可以在BRT、立交橋、地下人行通道等設(shè)施上推廣。

另?yè)?jù)了解，在環(huán)島干道的黃厝隧道，建設(shè)單位通過(guò)挖掘閩南城墻的元素，與“盛世開(kāi)元”的景觀名稱相結(jié)合；在金山隧道，運(yùn)用具有閩南區(qū)域特色的奇巖怪石來(lái)融合周邊的自然環(huán)境；在曾山隧道，從閩南民居建筑中提取了“出磚入石”的建筑細(xì)部元素，并從當(dāng)?shù)毓诺孛刑釤捔恕凹魏坦世铩边@一主題。仙岳互通隧道：車(chē)行隧道仿佛進(jìn)入古民居環(huán)島干道的仙岳互通隧道有一段80米長(zhǎng)的隧道。

隧道目前的墻面為白色，十分呆板單調(diào)。設(shè)計(jì)單位考慮用閩南古厝的屋頂來(lái)裝飾隧道上方的墻面。這樣，車(chē)子駛?cè)胨淼溃头路痖_(kāi)進(jìn)了古民居，隧道內(nèi)的墻面將通過(guò)浮雕和剪影的形式，展現(xiàn)舂米、劈柴、講古、喝茶、挽面等閩南傳統(tǒng)生活場(chǎng)景。不僅隧道要留下“閩南印象”，環(huán)島干道沿途的綠地也要烘托這一主題。在仙岳互通的三角綠地，將考慮用閩南典故的情景雕塑、篆刻等，配合綠化組團(tuán)，將綠地構(gòu)建成富有文化底蘊(yùn)的街心小公園；環(huán)島干道周邊還有高林公園和高林保障性住房這兩塊綠地，設(shè)計(jì)單位考慮通過(guò)景石雕刻、情景雕塑和篆刻等藝術(shù)表現(xiàn)形式，展現(xiàn)閩南區(qū)域范圍內(nèi)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中的民間文學(xué)、傳統(tǒng)音樂(lè)、傳統(tǒng)戲劇、傳統(tǒng)舞蹈等。