汽車作為人類最重要的發(fā)明之一，生來就和藝術有著不解之緣。一方面是因為汽車展現(xiàn)了工業(yè)設計之美，另一方面汽車與機動性、速度感、輕松和自由感這些聯(lián)想和意念緊密相連，而美術、繪畫和雕塑同樣致力于以藝術的形式表達文明進步中的相同意念。不過，直到上世紀70年代，當考爾德、弗蘭克·斯特拉、洛伊·李奇登斯坦和安迪·沃霍等藝術家投身于BMW藝術車創(chuàng)作時，汽車才演化為獨特的藝術創(chuàng)作的對象。
在汽車這樣的高科技產品上創(chuàng)作，對藝術家的創(chuàng)造力提出了新的挑戰(zhàn)。聞名于世的BMW藝術車日前首次來到北京，在中國當代藝術活動極為活躍的北京798藝術區(qū)的北京長征空間向藝術和汽車愛好者展出。四輛BMW藝術車和五位中國著名當代藝術家以“美學變速”為概念創(chuàng)造的5件藝術品同時展出。BMW藝術車是過去30多年中世界藝術大師們在BMW車身上展現(xiàn)他們創(chuàng)作才華的結晶。本次展覽是BMW藝術車2006／07世界之旅的一站，這些享有盛譽的可移動的藝術品是第一次在北京展現(xiàn)他們的風采。
參展的BMW藝術車包括以下作品：美國藝術家亞歷山大·考爾德于1975年創(chuàng)造的世界上第一輛BMW藝術車。當時，他的好友身兼藝術拍賣商與賽車手的HervePoulain第一次參加勒芒24小時大賽，Poulain一直在尋找一個可以連結他對藝術及賽車這兩項畢生熱愛的方式。他想邀請一位藝術家重新塑造BMW3．0CSL外觀的提議，這個建議很快地受到BMW的歡迎，Poulain進而邀請了他的朋友藝術家AlexanderCalder設計了這件可移動的藝術品，開創(chuàng)了BMW藝術車的先河。參展作品還包括1990年日本藝術大師加山又造創(chuàng)作的BMW藝術車，選用車輛為一部BMW535i車型；
1995年由英國大藝術家大衛(wèi)·霍尼克創(chuàng)作的BMW藝術車，選用的車輛是一部強勁的BMW850Csi；以及1999年美國當代藝術家珍妮·霍爾澤創(chuàng)作的BMWV12LMR藝術車，這輛賽車獲得了當年大賽的冠軍，此后僅作為藝術品參展，該車是迄今已經問世的15輛BMW藝術車中最新一輛。為了體現(xiàn)“恒動·當代藝術對話”的主題以及對中國當代藝術的贊許和關注，寶馬中國在長征空間的支持下特別邀請了5位中國當代著名藝術家以“美學變速”為概念創(chuàng)造了5件絕無僅有的作品。
BMW藝術車作為科技和藝術相結合的可移動的藝術品充分體現(xiàn)了“美學變速”的變速愉悅和移動的審美感，而五位中國藝術家的作品完美的表達了速度與時光的變幻。在這次展覽里，中國當代藝術家的作品涉及到5個主題，包括豐江舟《復眼》多媒材裝置、何岸《關于時尚的15個理由之暴力》雕塑裝置、《機器人》裝置及表演、王功新《資本主義的寓言》影像及裝置、張慧《“突然間永遠不一樣”》多媒材雕塑裝置及視頻。
他們通過現(xiàn)場裝置、表演、視頻作品等豐富的藝術表現(xiàn)形式，反映了在一個急劇變速的工業(yè)化時代中藝術家對人類、自然、社會的文化態(tài)度，體現(xiàn)了對時光與速度幻變的審美情趣。BMW藝術車共有15件珍品，除上述四名藝術家外，還包括洛伊·李奇登斯坦和安迪·沃霍等著名藝術家。這些作品再現(xiàn)了藝術、設計和科技相融合的文化與歷史軌跡，并曾在全世界眾多博物館展出，包括法國的盧浮宮、倫敦皇家學院、紐約惠特尼現(xiàn)代藝術館、悉尼的動力房博物館等。寶馬集團是世界領先的高檔汽車制造商。
憑借獨特的美學設計，杰出的工程設計和制造工藝，每一輛BMW汽車不再是單純的交通工具，而被賦予了藝術美感。BMW藝術車將這種理念體現(xiàn)得淋漓盡致。
