本報(bào)訊今年9月21日，是我國(guó)第一位航空設(shè)計(jì)師和飛行家馮如飛天100周年的紀(jì)念日，100年前，26歲的馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，飛行了30多公里，時(shí)速達(dá)104公里。今天，中美兩國(guó)的青年志愿者們，尋找馮如當(dāng)年的足跡，歷盡千辛萬(wàn)苦，為馮如鑄造一座600多公斤的銅像。
記者昨天獲悉，馮如銅像昨天完工，月底將起程運(yùn)往馮如在美國(guó)就讀的學(xué)校——美國(guó)奧克蘭的蘭尼學(xué)院。今年2月，在美國(guó)工作的華僑章清在美國(guó)加州北部城市奧克蘭參加朋友聚會(huì)，認(rèn)識(shí)了一名名叫RogerGlenn的美國(guó)飛行員，這名美國(guó)飛行員告訴章清：“美國(guó)西海岸第一架飛機(jī)是一名中國(guó)人造的，他的名字叫馮如，今年9月21日是馮如飛天100周年，我們一起為馮如做點(diǎn)事吧。”RogerGlenn說(shuō)：“我非常佩服一個(gè)中國(guó)人在那個(gè)年代可以造出飛機(jī)，遺憾的是，馮如這段歷史在美國(guó)鮮為人知的。
”一周后，章清和Roger及一些志同道合的朋友，約好去尋訪馮如在奧克蘭的痕跡。Roger帶章清來(lái)到奧克蘭東第九街和十九街，尋找馮如當(dāng)年制造飛機(jī)的車(chē)間和試飛的地方。章清告訴記者，當(dāng)年飛機(jī)試飛的地方，是如今位于美國(guó)奧克蘭的蘭尼學(xué)院。
今年4月4日，Roger終于和尼蘭學(xué)院校長(zhǎng)聯(lián)系上了。當(dāng)時(shí)，校長(zhǎng)先生還不知道學(xué)校的體育場(chǎng)曾是馮如飛機(jī)試飛的地方。5月初，校長(zhǎng)回復(fù)章清等人，將于今年9月19日在校園舉辦紀(jì)念馮如的系列活動(dòng)，。中國(guó)美術(shù)學(xué)院雕塑系主任龍翔教授通過(guò)媒體，得知這一消息后，就答應(yīng)操刀塑像任務(wù)，然而，銅像的經(jīng)費(fèi)來(lái)源成為最大問(wèn)題，章清等青年志愿者通過(guò)《錢(qián)江晚報(bào)》等媒體的呼吁，很快在民間籌集了一筆資金，使制作工作順利進(jìn)行。
據(jù)了解，馮如銅像昨天完工。馮如銅像制作完成后，將在今年9月初運(yùn)抵美國(guó)，并安放在位于美國(guó)奧克蘭的蘭尼學(xué)院。今年的9月19日，在美國(guó)奧克蘭的蘭尼學(xué)院，將舉行一系列紀(jì)念活動(dòng)。這所學(xué)校的操場(chǎng)，當(dāng)年正是馮如制造飛機(jī)的車(chē)間，這使蘭尼學(xué)院與馮如有著特殊的不解之緣。
校長(zhǎng)FrankChong博士是位華裔，雖然已不會(huì)講一句中文，他還是把9月的紀(jì)念活動(dòng)，當(dāng)做鼓勵(lì)學(xué)生們敢于創(chuàng)新和夢(mèng)想，并勇于實(shí)施的一次教育行動(dòng)。為此，美國(guó)蘭尼學(xué)院校長(zhǎng)FrankChong博士致馮如塑像捐款的人的一封信。以下是他致所有為馮如塑像捐款的人的一封信——“這封信，是我給所有努力想把馮如紀(jì)念項(xiàng)目變成現(xiàn)實(shí)的人們。
作為蘭尼學(xué)院的校長(zhǎng)，我歡迎每個(gè)在今年9月19日來(lái)學(xué)校參加馮如試飛成功百年慶?；顒?dòng)的嘉賓?！蔽覀冞x擇我們學(xué)校作為美國(guó)人學(xué)習(xí)他的永久性基地，人們將在校園里表達(dá)對(duì)這位偉大的發(fā)明家——被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”的馮如的永遠(yuǎn)的敬意。昨天，記者還從恩平市政府獲悉，恩平市將在今年9月21日舉行馮如駕機(jī)飛天100周年紀(jì)念日活動(dòng)，恩平市規(guī)劃部門(mén)將原恩平恩州廣場(chǎng)改建為馮如廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上放置由恩平市自己設(shè)計(jì)的馮如銅像。據(jù)介紹，目前設(shè)計(jì)單位已編制了三個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，近日將最后確定其中一個(gè)建設(shè)方案。
新廣場(chǎng)將在9月21日前建成。方案一：馮如雕像及飛機(jī)布置在原廣場(chǎng)內(nèi)的東北側(cè)，布局合理，通過(guò)該紀(jì)念觀光區(qū)的過(guò)渡，把硬質(zhì)鋪地活動(dòng)區(qū)和綠化休閑區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)；馮如雕像位于整個(gè)廣場(chǎng)的中軸線上，飛機(jī)擺放在雕像的兩邊，設(shè)置瞻仰平臺(tái)突出對(duì)馮如的敬仰，并可兼容表演、集會(huì)、觀光等功能，特色明顯，功能齊全。方案二：馮如雕像及飛機(jī)布置在原廣場(chǎng)東北側(cè)的綠化休閑區(qū)內(nèi)，形成相對(duì)獨(dú)立的休閑、觀光、綠化區(qū)，馮如雕像位于綠化景觀的中軸線上，飛機(jī)設(shè)置在雕像兩邊，構(gòu)圖簡(jiǎn)潔。
方案三：馮如雕像及飛機(jī)布置在原廣場(chǎng)內(nèi)的西南側(cè)，馮如雕像位于兩架飛機(jī)的中軸線上，并設(shè)置了瞻仰平臺(tái)和表演區(qū)，形式莊嚴(yán)、肅穆。馮如生于1884年，犧牲于1912年。他不僅是我國(guó)航空史上第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)家、第一個(gè)飛機(jī)制造家、第一個(gè)飛行家、第一個(gè)飛機(jī)制造企業(yè)家、第一個(gè)革命軍飛機(jī)長(zhǎng)，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。廣東恩平人。從小隨鄉(xiāng)人赴美國(guó)舊金山謀生，開(kāi)始當(dāng)勤雜工。他“日作營(yíng)生，夜習(xí)西文”，發(fā)奮學(xué)習(xí)。后來(lái)又到紐約工廠研習(xí)機(jī)器工藝，逐漸通曉了幾十種機(jī)器的性能，還發(fā)明和制造了別具一格的抽水機(jī)、打樁機(jī)和無(wú)線電發(fā)報(bào)機(jī)。
1906年，在舊金山募資創(chuàng)辦飛機(jī)制造公司。1909年9月21日，馮如駕駛著由他自己設(shè)計(jì)制造的“馮如一號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。他的這次飛行，距萊特兄弟開(kāi)創(chuàng)人類首次載人動(dòng)力飛行僅僅晚了不到6年。成為近代中國(guó)第一個(gè)航空設(shè)計(jì)師和飛行家。
同年10月，中國(guó)第一家飛機(jī)制造公司——廣東制造公司在華僑的資助下成立。這一年，他還獲得國(guó)際飛行競(jìng)賽大會(huì)的優(yōu)等獎(jiǎng)。1911年，他帶著自制的單翼和雙翼飛機(jī)各一架回到祖國(guó)。1912年8月25日，在廣州燕塘作飛行表演時(shí)，不幸失事身亡，時(shí)年僅29歲。
